Máquina granalladora de eixos de rodas

Granalladora de eixes de rodas: un equipo dedicado para a eliminación eficiente da ferruxe, o reforzo e o tratamento previo-superficial dos eixes das rodas de automóbiles
Na fabricación de vehículos comerciais, turismos, maquinaria de construción e vehículos especiais, o eixe da roda, como o principal compoñente responsable do rodamento, a transmisión e a forza, a súa calidade superficial e o estado de estrés interno afectan directamente á seguridade, á fatiga e á adhesión do revestimento de todo o vehículo. Despois da fundición, forxa, soldadura e mecanizado, a superficie do eixe da roda adoita conservar escamas de óxido, area, escorias de soldadura, ferruxe e impurezas de corte, e aínda hai tensións residuais no interior. Os procesos tradicionais de lavado con ácido, moenda manual e outros procesos non só son ineficientes e altamente contaminantes, senón que tampouco poden eliminar o estrés, o que leva facilmente a riscos de seguridade, como a deformación e a rachadura do eixe da roda durante o uso. A granalladora de eixes de rodas, como un equipo de limpeza de granallado dedicado desenvolvido en función das características estruturais do eixe das rodas, ten as principais vantaxes dunha limpeza eficiente, reforzo de tensión e operación automatizada, e converteuse nun equipo de proceso clave indispensable na produción, reparación e re{3}}fabricación de eixes de rodas.
I. Principio de funcionamento da granalladora do eixe da roda
A máquina granalladora do eixo da roda adopta o principio de lanzamento centrífugo + reforzo do estrés. O equipo é accionado por un motor para facer xirar unha gran-máquina de granallado a gran velocidade, acelerando as bolas de aceiro, os cortes de fío de aceiro e outros proxectís ata 72 m/s, formando un fluxo de proxectil en forma de abanico- de alta-intensidade e alta-densidade-, e explotando a superficie do eixe en todas as direccións. Baixo o impacto e moenda de alta velocidade, a escala de óxido, a area, a ferruxe e a escoria de soldadura na superficie son rapidamente eliminadas, obtendo unha superficie uniforme e limpa; ao mesmo tempo, o impacto dos proxectís fai que a capa superficial da carcasa da ponte, a metade do eixe, a manga e outros compoñentes xeren unha tensión de compresión residual controlable, eliminando eficazmente a tensión de tracción causada pola fundición, a soldadura e o tratamento térmico, mellorando significativamente a resistencia á fatiga, a resistencia á deformación e a resistencia á fisuración do eixe da roda.
Todo o proceso realízase nunha cámara totalmente pechada, e os proxectís recóllense, levántanse, purifícanse e reciclan automaticamente mediante un transportador de parafuso, un elevador de baldes e un separador de partículas-de area, eliminando o po e os proxectís rotos e reciclándoos; o po é tratado centralmente por un sistema de eliminación de po, logrando un funcionamento estable-libre de po, ecolóxico e continuo.
II. Composición da estrutura do núcleo da máquina de granallado con granalla da ponte
A granalladora do eixe da roda, tendo en conta a forma longa, a estrutura complexa, as múltiples superficies curvas e as múltiples esquinas mortas do eixe da roda, adopta un deseño especial de tipo-tipo, pesado-de alta cobertura. Está composto principalmente por seis sistemas:
Sistema de transporte e posicionamento da peza
Adopta un transporte de rolos a través de -tipo ou paso de cadea-tipo de transporte, que se pode personalizar segundo a lonxitude e o peso do eixe da roda, e está controlado pola regulación da velocidade de conversión de frecuencia para garantir o paso uniforme da peza de traballo pola zona de granallado; a carcasa da ponte, a metade do eixe e outros compoñentes poden xirar ou balancearse de forma sincronizada, de xeito que a cara final, a cavidade interior, a brida e as partes da cabeza do eixe poden cubrirse de forma eficaz sen que falten nin cantos mortos.
Conjunto de granallado (núcleo)
Está equipado con varias máquinas granalladoras de alta-potencia e alta-cadencia de proxectil, dispostas razoablemente en ángulos tri-dimensionais, que cobren con precisión os contornos complexos do eixe da roda; as láminas, as rodas divisorias e os manguitos direccionais están feitos de aliaxe de alta-aliación de cromo-resistente ao desgaste, resistente ao impacto, cunha longa vida útil, adecuada para a produción continua de alta-intensidade.
Sistema de purificación de circulación de proxectís
Está formado por un transportador de parafuso, un elevador de baldes, unha separación dobre de selección de aire + selección magnética e un colector de almacenamento, que completa automaticamente a recollida, elevación, purificación e subministración cuantitativa dos proxectís, garantindo a limpeza dos proxectís, o tamaño de partícula uniforme e unha intensidade de limpeza estable e consistente, cunha taxa de utilización dos proxectís superior ao 95%.
Cámara e sistema de protección
A cámara está feita cunha estrutura de soldadura de chapa de aceiro grosa, cun revestimento resistente ao desgaste-Mn13 na parede interior, resistente ao impacto e á deformación; múltiples capas de cortinas de goma e selos de labirinto están colocados na entrada e na saída para evitar salpicaduras de proxectís e fugas de po, garantindo a durabilidade do equipo e do ambiente do taller.
Sistema de eliminación de po
Está equipado cun colector de po con filtro de pulso, aspiración de presión negativa, filtración eficiente do po de granallado, cumprindo os requisitos de protección ambiental e saúde laboral.
Sistema de control eléctrico intelixente PLC
É un control totalmente automatizado, que permite a configuración da velocidade de transporte, o tempo de granallado, o caudal do proxectil, etc.; ten alarma de fallo, protección contra sobrecarga, seguimento da operación, funcións de estatísticas de produción, operación sinxela, forte estabilidade e pódese conectar á liña de produción do vehículo para a conexión.
III. Vantaxes técnicas fundamentais da granalladora do eixe da roda O efecto de limpeza é completo e a calidade da superficie é uniforme.
Pode eliminar rapidamente a escama de óxido, a area solta, a ferruxe e a escoria de soldadura, alcanzando o estándar de limpeza Sa2.5–Sa3. A rugosidade da superficie é uniforme, mellorando significativamente a adherencia de pintura e pulverización en po.
Elimina o estrés e mellora a vida útil da carcasa do eixe.
O proceso de reforzo de granallado pode eliminar eficazmente a tensión interna, formar unha capa de tensión de compresión, reducir o risco de deformación e gretas, prolongar significativamente a vida útil da carcasa do eixe e mellorar a seguridade na condución.
Alta eficiencia, axeitado para a produción en masa
Funcionamento continuo de-fluxo, un só turno pode manexar centos de carcasas de eixes, cunha eficiencia de 8 a 15 veces máis que a limpeza manual, o que reduce significativamente os custos laborais e a intensidade da man de obra.
Sen decapado, sen contaminación, verde e respectuoso co medio ambiente
Tratamento físico puro, sen residuos líquidos, sen gases de escape, sen residuos químicos, substituíndo completamente o proceso de decapado altamente contaminante, de acordo cos requisitos de protección ambiental de fabricación moderna.
Estrutura duradeira, funcionamento estable, mantemento sinxelo
Deseño resistente-, os compoñentes clave son resistentes ao desgaste-e duradeiros, con poucas pezas de desgaste, axeitados para a produción continua de alta intensidade de 24-horas por parte das empresas de carcasas de eixes.
Catro. Escenarios de aplicación da granalladora de ponte de eixes
Fundición/forxa da carcasa do eixo despois da eliminación de area, eliminación de ferruxe e eliminación de escamas de óxido
Eliminación de tensión despois da soldadura de semieixes, mangas, bridas e puños de dirección
Eliminación de ferruxe e limpeza de revestimentos antigos antes de re{0}}fabricar ou reparar carcasas de eixes antigas
Tratamento previo-superficial antes do revestimento do conxunto do eixo, mellorando a calidade anticorrosiva-
Cinco. Selección e uso de puntos clave da granalladora de ponte de eixes
Escolla a lonxitude do transportador, a cantidade e a potencia da máquina granalladora segundo a lonxitude máxima, o peso e o volume de produción da carcasa do eixe.
As carcasas dos eixes de aceiro carbono usan granalla de aceiro fundido / granalla de corte de fío de aceiro, cunha dureza moderada, que proporciona o mellor efecto de limpeza e fortalecemento.
Axusta a velocidade de desprazamento e a cantidade de granallado segundo o estado da superficie da peza para evitar un exceso{0}}de granallado ou unha limpeza insuficiente.
Inspecciona regularmente o revestimento -resistente ao desgaste, as láminas da granalladora e os elementos de filtro de eliminación de po para garantir que o equipo funciona de forma estable durante moito tempo. Conclusión
A granalladora de eixes do vehículo é un equipo altamente eficiente e especializado que integra a limpeza de superficies, o reforzo da tensión, a eliminación de ferruxe e impurezas e o pre-tratamento para o revestimento. Ofrece solucións de alta-calidade, alta-eficiencia e respectuosas co medio ambiente para a industria dos eixes de vehículos. Na industria do automóbil actual, onde hai requisitos cada vez máis estritos de seguridade, vida útil e protección ambiental, a granalladora de eixes de vehículos converteuse no equipo principal das empresas de fabricación e re-fabricación de eixes de vehículos para mellorar a calidade, reducir custos e garantir a seguridade, proporcionando un soporte sólido para mellorar o rendemento do vehículo e o desenvolvemento de alta-calidade.